Es un skate sin ruedas para rular sobre la nieve. De momento parece no tener un nombre claramente definido, unos lo llaman snowskate, o snowdeck, otros winterskate; pero en todos los casos se trata básicamente de lo mismo: una tabla poco más grande que la de un monopatín, sin ruedas, con una serie de adaptaciones para la nieve.
Hay 2 tipos básicos de tabla:
snowskate- La más sencilla, es un skate con una suela estriada, diseñada para deslizarse sobre la nieve, la parte superior es un tanto peculiar,de un plástico adherente en vez de la clásica lija para no resbalar con el agua. Sus precios oscilan sobre las 16.000 ptas.
snowdeck- El otro tipo (que de momento, creo, solo fabrica Burton): esta formado por 2 tablas, una inferior deslizante de menor tamaño que la superior, están separadas unos 5 cm entre si y unidas por 2 artilújios por la parte del nose y la cola de la tabla, transmitiendo una sensación similar a la que producen los ejes en un skate normal. Este modelo es más caro, y anda sobre las 28.000 ptas.
Este invento fue idea, al parecer, de Andy Wolf (un pro del team Nitro) en el año 1997, llevándola a la práctica al año siguiente. Con este artilugio puedes asaltar todos los terrenos y sin forfait. Todos los trucos del skate a tu alcance en la nieve, con el snowskate: varandillas, rampas, ollies y casi todo lo que se te ocurra... Eso sí, no pienses que es como una tabla de snowboard, no tiene ataduras, el snowdeck de Burton posee un sidecut como un snowboard, pero el tipo simple no tiene nada parecido a un canto afilado, así que su comportamiento es netamente diferente.
Este cacharro, la primera vez que lo pruebas es bastante incontrolable, se desliza mucho y no estás atado a él como en un snowboard (así que cuidado no se te marche ladera abajo, porque no habrá quien lo pare, que no tiene freno).
Bueno estuvimos el miercoles 31 de marzo, como novedad quizas les pueda contar que hay un rumor de que van a quitar el parque (van hacer unas pistas de principiantes alli) y van hacer uno totalmente nuevo con equipamientos adecuados y medios de transporte para facilitar el uso del parque a la gente, los proyectos segun se comentaron por la sierra serian para el año que viene, la nueva obra seria en Dilar, auque como sabemos son solo rumores.
Aca les dejo unas imagenes de la sierra, llegando a su ultimo mes, con final al "5 de mayo" .
Sierra Nevada ha conseguido abrir la estación este Domingo tras el fuerte vendaval del sábado. Rachas de casi 200 kilómetros por hora causaron daños leves en edificios de Borreguiles. La situación se ha repetido en prácticamente todas las estaciones del Pirineo.
La estación de esquí de Sierra Nevada logró abrir hoy parcialmente su dominio esquiable después de sufrir los efectos de fuerte vendaval de la jornada del sábado que causó daños leves en edificios de Borreguiles. El viento, que durante la tarde de noche alcanzó rachas de más de 190 kilómetros hora, produjo desprendimiento de algunos elementos que quedaron esparcidos por las pistas de Principiantes
Con todo, después de una exhaustiva revisión de seguridad en los remontes y de limpiar las pistas de elementos que pudieran alterar la práctica del esquí, la estación pudo abrir a las 11.00 horas, si bien el viento obligó a reducir el perímetro esquiable a la zona de Principiantes, Borreguiles –parcial-, Río y Loma de Dílar.
Durante la jornada de este Domingo, Día de Andalucía, Sierra Nevada entregó a sus clientes una pegatina con la bandera de Andalucía para conmemorar el 30 aniversario de la autonomía andaluza.
Mañana, la estación prevé abrir cerca de 70 kilómetros, a la espera de volver a acondicionar la parte alta de Veleta y Laguna, nuevamente afectadas por el temporal. Respecto a las condiciones de nieve, actualmente se presentan seis metros en las cotas mas altas, y 130cem en las bajas.